樁檢測(cè)?充電樁測(cè)試系統(tǒng)有哪些隱藏的功能特性
樁檢測(cè)
*章樁基基本實(shí)際
1樁基基本概念
接上去是
1.1概述
樁的作用是將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到深部穩(wěn)固的、緊縮性小的土層或巖層，從而保證修建物滿足地基動(dòng)搖和變描畫許量的要求。
樁基礎(chǔ)由樁和承臺(tái)兩局部組成。
接上去是
1.2 樁的類型
樁的類型可依據(jù)運(yùn)用功用、荷載傳遞機(jī)理、樁身體料、成樁方法、成樁對(duì)土層的影響、樁徑等停止分類。
(1)依據(jù)運(yùn)用功用分類
樁按運(yùn)用功用分為豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁和復(fù)合受荷樁四類。
(2)依據(jù)承載性狀分類
樁按承載性狀分為摩擦樁、端承摩擦樁、摩擦端承樁及端承樁四類。前兩類為摩擦型樁，后兩類為端承型樁。
(3)依據(jù)樁身體料分類
依據(jù)樁的資料，可分為木樁、混凝土樁(含鋼筋混凝土樁及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁)、鋼樁和組合樁。
(4)依據(jù)成樁方法分類
依據(jù)成樁方法可分為打入樁、灌注樁及靜壓樁三種。
(5)依據(jù)成樁對(duì)土層的影響分類
依據(jù)成樁對(duì)土層的影響可分為擠土樁、局部擠土樁、非擠土樁三類。
(6)依據(jù)成樁直徑分類
依據(jù)成樁直徑大小，可將樁分為大直徑樁、中等直徑樁及小樁三類。
1)大直樁徑:樁徑D≥800mm的樁，在設(shè)計(jì)中應(yīng)思索擠土效應(yīng)與尺寸效應(yīng);
2)中等直徑樁:樁徑250mm 3)小直徑樁:樁徑D≤250mm、長徑比L/ D較大的樁。 接上去是 1.3樁的適用條件 (1)當(dāng)修建物荷載較大，地基軟弱，采用自然地基時(shí)沉降量過大;或是修建物較為重要，不允許有過大的沉降時(shí)，可采用樁基。 (2)當(dāng)修建物的空中荷載過大時(shí)，將使軟弱地基發(fā)生過量的變形，形成對(duì)修建物的危害，采用樁基將收到較好效果。 (3)挺拔修建物或構(gòu)筑物對(duì)限制傾斜有特殊要求時(shí)，往往需求采用樁基 (4)因基礎(chǔ)沉降對(duì)臨近修建物發(fā)生相互影響時(shí)。 (5)設(shè)有大噸位的重級(jí)任務(wù)制吊車的重型單層工業(yè)廠房。 (6)設(shè)備基礎(chǔ)。一種是精細(xì)設(shè)備基礎(chǔ)，裝置和運(yùn)用進(jìn)程中對(duì)地基沉降及沉降速率有嚴(yán)厲要求;另一種是動(dòng)力機(jī)械基礎(chǔ)，對(duì)允許振幅有一定要求。采用樁基礎(chǔ)經(jīng)常是一種有效的處置方法。 (7)地震區(qū)，在可液化地基中。 接上去是 1.4合理布樁準(zhǔn)繩 (1)樁徑與樁長選擇 1)思索荷載類型、大小及散布。 2)思索地層條件及土的物理力學(xué)性質(zhì) 3)應(yīng)依據(jù)地層條件、選擇較硬的土層作為樁端持力層。 樁端持力層的要求: 依據(jù)《修建樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)的要求，樁端全斷面進(jìn)入持力層的深度，關(guān)于黏性土、粉土不宜小于2d，砂土不宜小于1.5d，碎石類土，不宜小于1d。當(dāng)存在軟弱下臥層時(shí)，樁端以下硬持力層厚度不宜小于3d。 繼續(xù)講 樁端持力層的要求: 此外，依據(jù)《修建地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)的要求:嵌巖灌注樁樁端以下3d且不小于5m范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱夾層、斷裂破碎帶和洞穴散布，并在樁底應(yīng)力分散范圍內(nèi)應(yīng)無巖體臨空面。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風(fēng)化、和風(fēng)化、中風(fēng)化硬質(zhì)巖體的*小深度，不宜小于0.5m。 再繼續(xù)講 樁端持力層的要求: 關(guān)于嵌巖樁，嵌巖深度應(yīng)綜合荷載、上覆土層、基巖、樁徑、樁長諸要素確定;關(guān)于嵌入傾斜的完整和較完整巖的全斷面深度不宜小于0.4d且不小于0.5㎡傾斜度大于30%的中風(fēng)化巖，宜依據(jù)傾斜度及巖石完整性適當(dāng)加大嵌巖深度;關(guān)于嵌入平整、完整的穩(wěn)固巖和較硬巖的深度不宜小于0.2d，且不應(yīng)小于0.2m。
樁檢測(cè)?充電樁測(cè)試系統(tǒng)有哪些隱藏的功用特性？?健明迪檢測(cè)
*片面的解說充電樁測(cè)試項(xiàng)目
隨同著新動(dòng)力汽車的普及和推行，國度有關(guān)部門包括電車廠商都出臺(tái)了充電樁開展的利好政策，充電樁產(chǎn)業(yè)的開展樹立變成了朝陽產(chǎn)業(yè)。在高效的充電樁測(cè)試需求下，肯定少不了有一套合理的充電樁測(cè)試項(xiàng)目以及規(guī)范，接上去給大家?guī)?b>充電樁測(cè)試項(xiàng)目以及規(guī)范的詳細(xì)解說。下面所展現(xiàn)的就是充電樁四大測(cè)試內(nèi)容：
非車載充電機(jī)能標(biāo)檢測(cè)
交流充電樁能標(biāo)檢測(cè)
供電設(shè)備互操性測(cè)試
非車載充電機(jī)協(xié)議分歧性
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充電樁測(cè)試_XL-951電動(dòng)汽車交直流充電樁檢定檢測(cè)車
隨著新動(dòng)力汽車的逐漸推行，與之配套的公共電動(dòng)汽車充電樁也同步大規(guī)模樹立并投入運(yùn)營。作為電動(dòng)汽車充電時(shí)用于電能貿(mào)易結(jié)算的計(jì)量用具，電動(dòng)汽車充電樁列入國度強(qiáng)迫管理計(jì)量用具目錄，其量值能否準(zhǔn)確，直接關(guān)系到廣闊新動(dòng)力汽車車主的切身利益。
目前，電動(dòng)汽車的充電設(shè)備已樹立了全國一致的電能計(jì)量規(guī)范。市場(chǎng)監(jiān)管總局近日發(fā)布實(shí)施新版JJG1148-2022《電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程》（試行）和JJG1149-2022《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》（試行），進(jìn)一步明白電動(dòng)汽車充電樁的計(jì)量要求，提高適用性和現(xiàn)場(chǎng)檢定效率，推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速安康開展。同時(shí)廢棄2018年版本，此新規(guī)程將于2023年1月1日強(qiáng)迫執(zhí)行。
下一步，各市市場(chǎng)監(jiān)管局將片面貫徹落實(shí)國務(wù)院《計(jì)量開展規(guī)劃（2021-2035年）》的要求，繼續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)汽車充電樁的計(jì)量強(qiáng)迫檢定任務(wù)，確保運(yùn)營用充電樁的量值準(zhǔn)確牢靠，維護(hù)新動(dòng)力汽車充電市場(chǎng)的計(jì)量次第，引導(dǎo)規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)營者的計(jì)量行為，營建公允公正的充電樁計(jì)量市場(chǎng)環(huán)境，為新動(dòng)力汽車行業(yè)高質(zhì)量開展提供牢靠的計(jì)量基礎(chǔ)支撐。
星龍科技作為充電樁檢測(cè)設(shè)備專業(yè)消費(fèi)廠家，可提供充電樁強(qiáng)檢、驗(yàn)收、送樣檢測(cè)、充電樁廠家出廠測(cè)試等全方位的充電樁檢測(cè)處置方案。
XL-A951電動(dòng)汽車交直流充電樁檢定檢測(cè)車具有對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議分歧性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)實(shí)驗(yàn)規(guī)范、國網(wǎng)45號(hào)文件運(yùn)轉(zhuǎn)階段項(xiàng)目檢測(cè)，同時(shí)，除了以上的測(cè)試項(xiàng)目，裝置還具有溫度采集、濕度采集、GPS北京時(shí)間校準(zhǔn)等功用。移動(dòng)式無線終端操控方式，大屏幕中文菜單顯示，顯示信息量大，操作方便。
援用規(guī)范或規(guī)程
《GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1局部：供電設(shè)備》
《GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議分歧性測(cè)試》
《JJG 1148-2022 電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程》
《JJG 1149-2022 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》
《GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1局部：通用要求》
《GB/T 20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用銜接裝置第1局部：通用要求》
《GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用銜接裝置第2局部：交流充電接口》《GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用銜接裝置第3局部：直流充電接口》
《GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》
《營銷智用〔2018〕45號(hào) 國網(wǎng)營銷部關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步增強(qiáng)電動(dòng)汽車充電設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)任務(wù)方案的通知》（簡(jiǎn)稱國網(wǎng)45號(hào)文件）
《 NB/T 10901-2021電動(dòng)汽車充電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》
檢測(cè)項(xiàng)目
| 序號(hào) | 規(guī)范稱號(hào) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 備注 |
| 1 | JJG1148-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程 | 一切測(cè)試項(xiàng)目 | 標(biāo)配 |
| 2 | JJG1149-2018 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程 | 一切測(cè)試項(xiàng)目 | 標(biāo)配 |
| 3 | GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 第1局部：供電設(shè)備 | 一切測(cè)試項(xiàng)目 | 標(biāo)配 |
| 4 | GB/T34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議分歧性測(cè)試 | 一切測(cè)試?yán)?/td> | 標(biāo)配 |
| 5 | NB/T10901-2021電動(dòng)汽車充電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范 | 一切測(cè)試項(xiàng)目 | 標(biāo)配 |
| 6 | 營銷智用〔2018〕45號(hào) 國網(wǎng)營銷部關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步增強(qiáng)電動(dòng)汽車充電設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)任務(wù)方案的通知 | 一切驗(yàn)收階段檢測(cè)，運(yùn)轉(zhuǎn)階段檢測(cè)項(xiàng)目（*局部項(xiàng)目需求與車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、e充電APP以及巡檢APP配合完成） | 選配，需配置相關(guān)軟件 |
更有充電樁現(xiàn)場(chǎng)便攜式檢測(cè)設(shè)備及充電樁全功用實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備，詳細(xì)可咨詢本公司。
